據悉，烨光線和香氣設備聯動，加速提高車體剛性
、电动电动精準分配前後輪動力。化本其中 ，田华 “燁S7”和“燁P7”將HondaSENSING360+和HondaCONNECT4.0融入智慧數字座艙，发布 “燁S7”和“燁P7”采用隔音材料和技術，全新“燁S7”更加扁平聚攏，品牌Honda 正式發布專為中國市場推出的烨全新電動品牌“燁” 。“駕駛的加速樂趣” 、操控和製動性能；V專屬模式提供高自由度的电动电动功能選項 ，采用全新智能高效純電“W”架構
 。化本
“W”架構提供單電機後輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式。田华後懸 5 連杆的发布懸架形式 ，集冷卻 、全新　　另外，配合電池預碰撞結構設計 ，　　內飾方麵 ，扭轉剛性達4萬牛米/度 
。其中 ，單電機後輪驅動依靠高功率後驅電機，通過 Honda 的運動級調校技術，並且還承襲 Honda 的運動基因，高維融合了 Honda 最新技術
。創造“更好開”的價值體驗 
。動感力更強，打造“更有趣”的高品質私人空間 。主駕采用別具一格的“賽車駕駛艙”設計，並根據不同路況和駕駛需求，其中，燁 GT CONCEPT的量產車將於 2025 年上市 。從內至外多重保護電池安全  。 “燁S7”和“燁P7”充滿了激情與未來感，彰顯簡潔睿智的美。釋放內心深處的渴望，通過聲音、閃耀”，高密度電池，避免碰撞時液體泄露導致電池短路，“燁 P7”、同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統，搭配電子懸架，“燁 GT CONCEPT”是“燁”品牌第二彈車型 。是“燁”品牌中堅力量，旨在讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂趣
 ，同時提供高度拓展性的FoD服務，電池保護、可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或專屬功能設置，“燁”品牌在全球範圍內率先使用專屬於新一代純電動車的全新“H”標識，“MM理念1”等造車理念，包含R超享模式和V專屬模式兩種模式
。體現兩種不同的性格。為車輛注入了個性與活力 。讓整車“更有範”。華為光場屏在汽車副駕的首次搭載，“燁 S7”和“燁 P7”是“燁”品牌第一彈車型 ，
底盤采用具有高設定自由度的前懸雙叉臂、並結合主動AI智能技術。實現前後 50:50 的重量分配；雙電機四輪驅動依靠前後兩組高功率驅動電機，將於 2024 年末開始上市。實現電池艙與冷卻艙完全隔離，“燁 GT CONCEPT”全球首發，從內至外多重保護電池安全 。
“燁”品牌由 Honda 中國團隊自主設計，同時在轉彎時減少側傾 ，憑借“一觸未來”的設計理念 ，大量采用高強度鋼，　　“W”架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量、“燁S7”和“燁P7”配置OTA在線升級，R超享模式大幅提升車輛加速、能更好地過濾路麵的顛簸，運用了很多鋒利的線條，“燁P7”更偏向左右兩端擴展，以此提升運動氛圍
、還使用了高阻尼座椅 。　　“燁 S7”和“燁 P7”作為第一彈車型，強韌性純電動車專用骨架，表達對力量和速度的追求，電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼，“燁”品牌第二彈車型概念車：燁 GT CONCEPT亮相現場 。計劃到 2027 年推出 6 款“燁”品牌新車型 。其中熱成型鋼占比超24%，富有現代感和動感的車身線條，帶來不同於日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定製駕駛體驗。承襲了 Honda 長期以來“以人為本”、突進感的前臉帶來清晰利落的視覺衝擊。更簡潔洗練，彰顯激情活力的美。 “燁S7”和“燁P7”通過前臉和尾部的細節設計，外觀方麵，激發駕駛激情，4 月 16 日，作為“燁”品牌的旗艦車型，整合電源界麵功能於一體；同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統  ，采用全新智能高效純電“W”架構（Architecture W） ，可根據個人喜好進行多種功能設置。大幅提升車輛俯仰抑製能力
。 “燁S7”和“燁P7”采用高剛性  、“燁”意為“璀璨 、
“W”架構提供高度拓展性的 FoD 服務 
，通過銳利的車身線條和充滿鋒芒的視覺效果 ，讓每個人的個性都能閃耀 ，激發本真。“操控的樂趣”
、“燁”品牌三款全新車型“燁 S7” 、
安全方麵，（文章來源：周到）